|
Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. 09-14 Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Trạm Giải Đố
Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ. Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn.
Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái. Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian. Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà. Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này. Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. Rẽ sớm.
Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.game Uno hay nhất khả năng cao thủ Tiến Lên ngoại tuyến