Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Xem thêmPhanh gấp trước khúc cua. 09-14 Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Thế Giới Câu Đố
Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường. Rẽ sớm.
Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng. Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn. Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.
Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. Xe bóng ma không va chạm được.
Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường. Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa. Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật.
Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính. Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả. Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa.
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.Liêng iWin khu vực game game html web